Un petit mot pour vous donner des nouvelles de Manu. Il était bien remonté au classement hier soir et il a à nouveau perdu 10 places cette nuit. Mais la route est encore longue et tout reste à faire ! Dans les Canaries, il a pris une option assez Ouest par rapport au gros de la flotte. Sa trace est un peu la même que celle de Pierre Rolland, l'architecte naval du Pogo 1, l'ancienne mouture du bateau de Manu. Tout un paquet de bateaux a préféré passer plus à l'Est, entre Santa Cruz et l'île ronde des Canaries nommée La Gomera...
Il reste moins de 800 milles pour rejoindre le Cap Vert (1400 kilomètres). Il va être intéressant d'observer les options à venir. Les premiers prototypes, (qui sont dans la catégorie des plus rapides) pointent leur étrave, dans le Sud Est de la route directe, à un peu plus de 100 milles (185 KM) du Sahara Occidentale. Manu est plutôt positionné de l'autre côté.
Koati a rencontré très peu de problèmes techniques sur la première étape. Manu a bien bichonné son bateau durant ces deux dernières années. Croisons les doigts. D'autres concurrents ont dû s'arrêter aux Canaries pour réparer.
Il reste moins de 800 milles pour rejoindre le Cap Vert (1400 kilomètres). Il va être intéressant d'observer les options à venir. Les premiers prototypes, (qui sont dans la catégorie des plus rapides) pointent leur étrave, dans le Sud Est de la route directe, à un peu plus de 100 milles (185 KM) du Sahara Occidentale. Manu est plutôt positionné de l'autre côté.
Koati a rencontré très peu de problèmes techniques sur la première étape. Manu a bien bichonné son bateau durant ces deux dernières années. Croisons les doigts. D'autres concurrents ont dû s'arrêter aux Canaries pour réparer.
